La implementación del Sistema Integral de Transporte para la ciudad de Morelia, anunciado por el gobierno de Michoacán como parte del Plan Nacional de Infraestructura del gobierno que encabezará a partir de octubre la Doctora Claudia Sheinbaum Pardo, contempla una inversión importante de recursos propios para el Teleférico y el concurso de la federación para el Metrobús, informó la titular de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum), Gladiz Butanda Macías. El arranque de las obras del Teleférico está previsto para febrero del 2025 y su inauguración a finales del 2026.
Al presentar ante los medios el proyecto que será sometido a licitación en próximas fechas, la funcionaria informó que el Teleférico tendrá un trazo lineal y en su primera etapa transportará a los usuarios desde la estación Estadio Morelos/Central de Autobuses a Santa María en una extensión de 7.2 kilómetros, este ambicioso proyecto contará con 5 estaciones intermedias: Eduardo Ruiz, Primo Tapia, Obelisco Lázaro Cárdenas, Ciudad Universitaria y Zoológico.
Ante el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla y con el apoyo de Jesús Mora González, director del instituto del Transporte en el estado, Butanda anunció que este sistema dinamizará el traslado de mil 500 personas por hora en sus 93 cabinas que se desplazarán a una velocidad de 5 metros por segundo en un tiempo de traslado de 23 minutos y una reducción del 45 por ciento en el tiempo de recorrido vía terrestre, mejorando la movilidad, economía y turismo de Morelia.
El arranque de las obras del Teleférico moreliano está previsto para febrero del 2025 y su inauguración sería a finales del 2026, el gobernador Ramírez Bedolla dejó en claro que hay diálogo con los transportistas, por lo que no se contempla cancelar rutas de combis y microbuses; al contrario, se extenderán algunas y se vería la factibilidad de crear nuevos destinos, ya que el Instituto del Transporte Público tiene solicitudes de colonias como Hacienda La Huerta, El Durazno, Bosque Monarca, Villas del Sur, La Cantera, Lomas del Punhuato, Ciudad Peluche y muchas más, para introducción de nuevas rutas.
La demanda diaria está calculada entre 18 mil y 22 mil usuarios, en total se beneficiarán 354 mil habitantes y 10 mil 875 estudiantes, permitiendo adicionalmente una reducción de 15 mil vehículos circulando por la zona.
El mandatario michoacano puntualizó que el sistema de transporte vigente en Morelia data de la década de los años ochenta, cuando existía la paraestatal Transporte Público de Michoacán (TPM), por lo que resaltó que luego de más de 40 años, el gobierno del estado inyectará recursos para mejorar el transporte público en la antigua Valladolid. “La ciudad tenía que avanzar”, dijo.
Bedolla esgrimió la próxima licitación como motivo para no mencionar el monto de inversión, previsto para la primera etapa del Teleférico, precisó que este forma parte de un ambicioso plan que engloba los distribuidores viales de Salida a Salamanca, Mercado de Abastos, Salida a Mil Cumbres y Salida a Pátzcuaro; así como el Metrobús local, la continuación de la avenida Amalia Solórzano y el Puente Superior Vehicular Villas del Pedregal.
