El primer tramo del Segundo Anillo Periférico de Morelia entró en operación con la apertura de 12.5 kilómetros entre Jaripeo y La Goleta, en Charo, en la zona metropolitanma de Morelia; una nueva ruta que beneficia directamente a comunidades de Charo y ofrece una alternativa para miles de personas que diariamente se trasladan hacia Ciudad Salud.
La vialidad permitirá reducir de hasta 45 a aproximadamente siete minutos el recorrido desde la zona de Mil Cumbres hacia el complejo hospitalario, evitando que los usuarios tengan que internarse en el tránsito de Morelia. El Gobierno estatal estimó una circulación inicial superior a 4 mil 500 vehículos diarios.
Durante la inauguración, María Hernández, jefa de Tenencia de Irapeo, una de las comunidades de Charo más cercanas a la nueva infraestructura, a nombre de los habitantes de la zona, resaltó que la conexión representa principalmente una reducción en los tiempos de traslado y nuevas posibilidades de movilidad para las familias.
“Estos kilómetros de nueva vialidad significan tiempo, comunicación, movilidad y, sobre todo, oportunidad”, expresó al plantear que la apertura también genera expectativas de mejores caminos y conexiones para las comunidades del municipio.
El segmento cuenta con dos carriles de circulación, acotamientos, distribuidores viales en Jaripeo y La Goleta y acceso gratuito, pese a contar con especificaciones de autopista tipo A. La infraestructura fue diseñada además con derecho de vía suficiente para permitir una eventual ampliación.
La ceremonia se realizó durante la tarde y se prolongó hasta el anochecer para mostrar uno de los elementos distintivos del proyecto: el sistema de iluminación compuesto por 491 luminarias LED alimentadas con energía solar, instaladas a lo largo del tramo para mejorar la visibilidad nocturna. Markdown pegado
La inversión en este segmento ascendió a 573 millones de pesos. De acuerdo con el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, Rogelio Zarazua, el Segundo Anillo se financia con recursos estatales y sin contratación de nueva deuda. Actualmente se encuentran en construcción 51 kilómetros del proyecto metropolitano.
Además de Charo, el circuito busca mejorar a futuro la conexión de Morelia con Tarímbaro y Álvaro Obregón, así como desahogar parte del tránsito que actualmente utiliza el Libramiento de Morelia.
El proyecto incorporó también un componente ambiental. A lo largo del derecho de vía se reportó la plantación de más de 36 mil árboles y se establecieron accesos controlados con la intención de evitar que la nueva carretera propicie un crecimiento urbano desordenado.
Cabe destacar que el Segundo Anillo Periférico retomó una propuesta de planeación urbana planteada hace cuatro décadas y que permaneció durante años entre estudios y proyectos sin concretarse. Durante la inauguración, Alfredo Ramírez Bedolla contrastó ese rezago con la apertura del primer segmento: “Sí se pudo”, afirmó al destacar que la obra comenzó a materializar una nueva conexión metropolitana.
Luis Navarro, secretario de Finanzas y Administración, señaló que el esquema financiero permitió ejecutar infraestructura mediante recursos programados dentro de la propia administración, sin contratar créditos para la obra.
El tramo inaugurado es además libre de peaje, pese a contar con especificaciones de autopista tipo A, por lo que los automovilistas podrán utilizarlo sin pagar caseta.
