Con la instalación del Comité de Seguridad Ferroviaria en Morelia avanza firme el proyecto para la reubicación del patio de maniobras del tren al municipio de Álvaro Obregón, sin embargo, no queda claro que beneficios traerá para este municipio en el que se encuentra también el Aeropuerto Internacional de Morelia.
En el anuncio a los medios, que se realizó en el patio central del Ayuntamiento de Morelia, fue notoria la ausencia del alcalde de Álvaro Obregón, Adán Sánchez López, quien ya antes había confirmado que el municipio cuenta con las condiciones físicas necesarias para que el patio de maniobras, integrado por cinco kilómetros de rieles, sea reubicado a localidad.
A pregunta expresa de ENCUENTRO, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte de la SCT, Alejandro Álvarez Reyes, se refirió a Álvaro Obregón como un municipio “pequeño” que podría resultar favorecido por la derrama económica que se generaría en materia de servicios y la generación de empleos por parte de la empresa Kansas City Southern de México.
Raúl Morón Orozco, presidente Municipal de Morelia, confirmó que finalmente se va concretando la visión de resolver el problema de movilidad en la capital del estado y la eventual salida del tren de la ciudad.
Alejandro Álvarez detalló que la estrategia integral de convivencia urbana, ferroviaria y seguridad en Morelia contempla tres acciones inmediatas: la construcción del paso superior en Avenida Siervo de la Nación para librar el cruce ferroviario, la rehabilitación de cuatro puntos de cruces a nivel en la ciudad y el proyecto de reubicación del parque ferroviario que ya está registrado en la cartera de proyectos de la Secretaria de Hacienda para destinarle recursos en 2021.
