De recibir un estado endeudado y con rezagos a dejar proyectos de movilidad aprobados para la siguiente administración. Bajo ese contraste, el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla presentó en el Centro de Convenciones y Exposiciones de Morelia el balance de su Quinto Informe correspondiente a la capital, luego de entregar formalmente el documento ante el Congreso del Estado.
El mandatario centró su mensaje en la construcción de una Morelia “más justa, más conectada, más digna y más humana”, particularmente para quienes viven alejados de sus centros de trabajo, estudio y servicios, al sostener que el crecimiento desordenado de las ciudades termina afectando principalmente a quienes menos tienen.
Ramírez Bedolla contrastó las condiciones en las que recibió el gobierno en 2021 —que describió como endeudado, con rezagos carreteros, educativos y de infraestructura— con la situación financiera que asegura dejará al término de su administración. “La deuda no era solamente financiera”, dijo al referirse también a comunidades sin caminos, familias sin acceso cercano a hospitales y habitantes que pierden horas en sus traslados cotidianos.
En Morelia, informó que la inversión acumulada de su gobierno asciende a 13 mil millones de pesos, dentro de los 31 mil millones destinados a infraestructura en todo Michoacán. En su comparación, afirmó que la entidad invierte actualmente el doble en este rubro que Guanajuato y Querétaro y defendió que las obras se han ejecutado sin contratar nueva deuda.
Entre los proyectos para la capital enumeró los distribuidores viales Eréndira y Monarca, el paso Catrinas en Villas del Pedregal, la ampliación de avenida Amalia Solórzano y el paso elevado de Policía y Tránsito, además de espacios públicos construidos debajo de estas infraestructuras.
Uno de los proyectos que colocó como ejemplo de planeación a largo plazo fue el Segundo Anillo Periférico de Morelia. Bedolla anunció que durante 2026 inaugurará tres segmentos que en conjunto alcanzan 51 kilómetros.
El gobernador utilizó el Morebús para remarcar la diferencia que, dijo, busca dejar respecto de la administración que recibió. Señaló que mientras a su gobierno le fueron heredadas deudas y problemas financieros, su administración dejará al siguiente gobierno un proyecto de expansión del sistema de transporte ya aprobado para continuar su construcción.
La primera etapa comunicará el poniente de Morelia con el monumento a Lázaro Cárdenas, mientras que Ramírez Bedolla anunció que la segunda etapa extenderá el sistema desde el Obelisco hasta Charo, en la zona de hospitales. Según lo expresado durante el informe, el proyecto adicional cuenta con aprobación de Banobras y contempla otros mil 900 millones de pesos.
La apuesta por la movilidad tuvo además un rostro concreto. Juan Luis Barzaga Hernández, usuario de silla de ruedas, relató durante el evento que anteriormente debía pagar taxis o depender de familiares para desplazarse, lo que representaba alrededor de 200 pesos cada día que salía a trabajar. Al referirse a su experiencia con un sistema de teleférico accesible, destacó la posibilidad de trasladarse sin ayuda y de manera gratuita para personas con discapacidad.
El testimonio sirvió al gobernador para reforzar uno de los ejes de su mensaje: que la infraestructura y el transporte público no deben medirse únicamente por su costo o dimensiones, sino por su impacto en el tiempo, economía y autonomía de las personas.
Bedolla vinculó esa capacidad de inversión con la política de austeridad y el saneamiento de las finanzas públicas. Recordó además la reforma constitucional denominada “No más deuda”, con la que se establecieron restricciones a la contratación de deuda pública de largo plazo en Michoacán. El Quinto Informe oficial incluye esta reforma dentro del denominado Plan Morelos.
El balance de Morelia cerró con las cifras estatales: 31 mil millones de pesos en infraestructura y más de cuatro mil obras públicas durante la administración, además de proyectos carreteros, hospitalarios, educativos y de movilidad desplegados en las distintas regiones.
Así, a un año de entrar a la recta final de su administración, Ramírez Bedolla planteó que su legado no será únicamente la obra que alcance a inaugurar, sino también aquella que deje financiada, proyectada o encaminada para el siguiente gobierno, con la movilidad como uno de los principales ejes para Morelia.
Ahí estuvo presente el alcalde Alfonso Martínez, además de otros presidentes municipales como Julio Arreola de Pátzcuaro, Humberto García de Huiramba, Diana Caballero de Queréndaro, Eric Gaona de Tarímbaro, Carlos Soto de Zamora, y Adán Guillén Villaseñor de Acuitzio, por mencionar algunos.
