El Aeropuerto Internacional de Morelia “Francisco J. Múgica” entrará en una de las transformaciones más importantes de su historia con una inversión superior a mil millones de pesos.
El gobernador Ramírez Bedolla celebró el anuncio del El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) al considerar una realidad: el creciente flujo de migrantes al Aeropuerto de Morelia, no solo de Michoacán, también de Guanajuato y Jalisco, que utilizan esta terminal para conectarse con Estados Unidos.
“Yo creo que es el aeropuerto número uno de migrantes, de paisanos, indiscutiblemente”, afirmó el mandatario al explicar que la terminal actual alcanzó sus límites de capacidad y enfrenta problemas particularmente visibles durante las temporadas de mayor movilidad.
Martín Zazueta Chávez, director del Aeropuerto Francisco J. Múgica del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) presentó el Plan Maestro de Desarrollo que contempla iniciar en diciembre la ampliación y remodelación del edificio terminal, mantener trabajos durante 2027 y concluir la nueva infraestructura en 2028. La inversión forma parte del programa quinquenal 2025-2029. La remodelación y el monto superior a mil millones de pesos fueron confirmados durante la presentación del proyecto en Casa Michoacán.
La saturación puede observarse desde la llegada de los pasajeros. Actualmente existe una sola banda para recoger equipaje, situación que Bedolla describió como un cuello de botella, particularmente cuando coinciden vuelos internacionales. El proyecto llevará esa capacidad a tres bandas.
También crecerá 128 por ciento la superficie de la sala de última espera, donde actualmente, reconoció el gobernador, la capacidad resulta insuficiente y en momentos de alta demanda hay viajeros que deben permanecer de pie o sentados en el piso.
La ampliación llevará además de cuatro a seis puertas de abordaje, mientras las áreas de llegadas internacionales, Migración, Aduana y seguridad serán modernizadas.
Una de las novedades será la incorporación de filtros migratorios automatizados, que permitirán a viajeros elegibles realizar su ingreso mediante el pasaporte sin pasar por el procedimiento convencional con un agente, con la intención de agilizar particularmente el retorno de connacionales.
Para Bedolla, la explicación del crecimiento de la terminal está estrechamente vinculada con la ubicación de sus rutas internacionales.
California concentra buena parte de las conexiones, con destinos como Los Ángeles, Oakland, Sacramento, San José, Fresno y Ontario; a ellos se suman enlaces hacia Texas y Chicago, además de Tijuana, desde donde existe conexión terrestre inmediata con San Diego mediante Cross Border Xpress.
Esa oferta, explicó, hace que el aeropuerto no atienda exclusivamente a Michoacán. Migrantes originarios de Guanajuato y Jalisco también utilizan Morelia para llegar a las ciudades estadounidenses donde residen.
“La gran fuerza que tiene este aeropuerto, hay que decirlo, hay que reconocerlo, son nuestros migrantes”
La conectividad seguirá creciendo. Durante la presentación se informó de nuevas frecuencias y conexiones, entre ellas Fresno y Ciudad de México. El enlace con la capital del país permitirá ampliar las posibilidades de conexión hacia otros destinos nacionales e internacionales.
La ampliación tendrá que realizarse sin suspender operaciones. Martín Zazueta Chávez, representante del GAP, explicó que por esa razón los trabajos serán ejecutados por etapas, con entregas parciales mientras continúa funcionando la terminal.
Bedolla señaló que las gestiones para concretar la inversión involucraron al Gobierno estatal, al Gobierno federal y al concesionario privado. Reconoció además que la obra trascenderá su administración: él no inaugurará la terminal terminada en 2028, pero el proyecto quedará en ejecución para el siguiente gobierno.
La ampliación, reconoció Martín Zazueta, responde al cambio que ha experimentado Morelia y Michoacán, con proyectos de gran calado en movilidad e infraestructura, por lo que el GAP proyecto un aeropuerto moderno y con una infraestructura que ya no solamente conecta a Morelia, sino que funciona como puerta de entrada y salida para el Bajío.
